種別対照表			行先対照表
1	基準(無表示)		01	基準(無表示)	17	押上	33	羽田空港
2	士特急		02	上野	18	八広	34	新逗子
3	特急		03	青砥	19	金町	35	矢切
4	通勤特急		04	高砂	20	千葉中央	36	新鎌ヶ谷
5	士快速		05	小岩	21	大森台	37	千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央
6	快速		06	市川真間	22	ちはら台	38	印西牧の原
7	急行		07	東中山	23	東成田	39	印旛日本医大
8	普通		08	津田沼	24	(東成 田)芝山	40	成田湯川
9	臨時		09	八千代台	25	浅草橋
A	回送		10	大和田	26	泉岳寺
B	試運転		11	うすい	27	西馬込
C	士快特		12	佐倉	28	品川
D	快特		13	宗吾参道	29	蒲田
E	アクセス特急		14	成田	30	川崎
F	士アクセス特急		15	空港第2 ビル	31	神奈川新 町
0	士急行		16	成田空港	32	三崎口

tojo0012様（普通金町）

▲士特急 高砂
　現在では運転されていないエアポート特急だが、今でも表示することはできる。
　都営車はエアポート急行に上書きされて表示できなくなった。


▲普通 市川真間
　北総車が京成本線の京成高砂以東で営業運転することは通常無い。
　また、市川真間行きも通常運行されないため、見ることが出来ない。


▲普通 東中山
　北総車が京成本線の京成高砂以東で営業運転することは通常無い。
　また、東赤山行きも通常運行されないため、見ることが出来ない。


▲普通 八広
　八広行きは通常ダイヤでは運行されない。
　また、運行される場合でも他社車両で表示できないこともあり、実際に八広の表示を出すことはめったにない。


▲普通 八広
　金町線は4両編成で運行されるため、LED表示は見ることが出来ない。
　また、原則として京成車のみが運用される。


▲快速 空港第2ビル
　北総車が成田空港へ行くことはない。
　また、空港第2ビル行きは営業運転されたこともなく、京成車で見ることも出来ない。


▲急行 浅草橋
　浅草橋行きは終電1本のみで都営車で運行されている。
　なお、京成3700形などでは表示ができないようで、浅草橋行きは臨時表示で運行されるケースが有った。


▲通勤特急 (東成田)芝山
　北総車が通勤特急に入ることはない。
　また、通勤特急も現在はオレンジ色に変更されており、京成車で見ることも出来ない。


▲特急 神奈川新町
　北総車が京急蒲田以南に乗り入れる機会は基本的にないため、この表示が使われたこともない。


▲快特 三崎口
　北総車は京成車(快速特急)と異なって「快特」となる。
　なお、三崎口への乗り入れ機会もない。


▲士快特 羽田空港
　北総車がエアポート快特に入ることはない。
　また、エアポート快特も現在はオレンジ色に変更されており、京成車で見ることも出来ない。


▲特急 新逗子
　かつては北総車が新逗子へ行く運用もあったが、それも急行があった1999年ごろまでである。
　7500形が新逗子へ乗り入れた実績もない。


▲急行 矢切
　矢切行きそのものは2010年のダイヤ改正で定期運用に復活したが、上りの普通電車1本のみである。


▲臨時
　臨時列車運転の際に場合によっては表示。表示できない行き先の他、ケースによってはこの表示を用いる。


▲試運転
　試運転の際に表示。