tojo0012様

表示1		表示2	備考	***
東武東上線
特 急	小川町
普通	森林公園
通 急	川越市	東上線内 普通
各 停	志木	東上線内 普通
西武線
平 日急行	飯能	西武線内 快速
平 日急行	小手指	西武線内 快急
土休急行	小手指	西武線内 準急
快 速	西武球場前
各 停	西所沢
準急	所沢
各 停	清瀬
各 停	保谷	渋谷・池袋方面
各 停	石神井公園	西武線内 各停
副都心線
急行	和光市	渋谷・池袋方面
各 停	地下鉄成増
各 停	小竹向原	渋谷・池袋方面
各 停	千川
通特	池袋	渋谷方面
各 停	新宿三丁目	渋谷方面
東急東横線・みなとみらい線
快 速	渋谷	副都心線内 急行
各 停	渋谷	副都心線内 各停
各 停	中目黒
特 急	自由が丘
土 休急行	武蔵小杉	東横線内 特急
各 停	元住吉	東横線内 各停
各 停	菊名	東横線内 急行
各 停	横浜
普通	元町・中華街	副都心線内 通急
通 急	元町・中華街	東横線内 通特
快 急	元町・中華街	渋谷・横浜方面
有楽町線
普通	豊洲
各 停	新木場
回送
試運転
臨時

▲特急 小川町↔LTD.EXP. OGAWAMACHI　（元画像：tojo0012様）
　東武線の地下鉄との乗り入れ範囲は森林公園までであるので、この表示は見る機会はない。
　また東武車両以外は、川越市以北に入る運用が今のダイヤに存在しない。


▲普通 森林公園↔LOCAL SHINRIN-KŌEN　（元画像：Trainpc）
　副都心線との相互直通前に東武へ貸し出された際は、毎日運行されていた


▲通急 川越市→COM.EXP. KAWAGOESHI→東上線内 普通→　（元画像：Trainpc）
　朝夕は通急で運行される。


▲各停(メトロ) 志木→LOCAL SHIKI→東上線内 普通→　（元画像：Trainpc）
　副都心線との相互直通前は日中の運行もあったが、現在は機会が限られている。


▲平日急行(メトロ) 飯能→EXP. HANNŌ→西武線内 快速　（元画像：Trainpc）
　西武へ貸し出しされていたときはよく見られた。


▲平日急行(メトロ) 小手指→EXP. KOTESASHI→西武線内 快急　（元画像：tojo0012様×Trainpc）
　日中の優等列車の基本パターンの1つである。


▲土休急行(メトロ) 小手指→EXP. KOTESASHI→西武線内 準急　（元画像：tojo0012様×Trainpc）
　土曜休日にはメトロ線内の急行停車駅が異なるため、表示も別のものとなる。
　西武線直通速達列車は日中以外は快速・準急で運転される。


▲快速 西武球場前↔RAPID SEIBU KYUJŌ-MAE　（元画像：Trainpc）
　土曜休日に西武ドームでデーゲームが行われる際に限って東急車の西武球場前行きが１本運転される。
　この際は西武線内が快速になり、ひばりヶ丘から西武車両での快速急行小手指行きが別に用意される。


▲各停(西武) 西所沢↔LOCAL NISHI-TOKOROZAWA　（元画像：Trainpc）
　上記列車の折り返しとして同じく特定日に１本運転される。
　西所沢到着後は小手指まで回送され、折り返し快速急行元町・中華街行きから通常の運用へと戻る。


▲準急 所沢↔SEMI EXP. TOKOROZAWA　（元画像：Trainpc）
　準急列車は朝夕を中心に運行されている。


▲各停(西武) 清瀬↔LOCAL KIYOSE　（元画像：tojo0012様）
　全日を通して見られる。各停が多い。


▲各停(東急) 保谷→LOCAL HŌYA→渋谷・池袋方面　（元画像：tojo0012様）
　日中は毎時1本運転されている。8両のため東急車が多い。


▲各停(メトロ) 石神井公園→LOCAL SHAKUJII-KŌEN→西武線内各停　（元画像：Trainpc×tojo0012様）
　日中は毎時1本運転されている。8両のため東急車が多い。

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▲急行(東急) 和光市→EXPRESS WAKŌSHI→渋谷・池袋方面　（元画像：Trainpc×tojo0012様）
　日中は毎時4本運転されている。8両のため東急車が多い。


▲各停(メトロ) 地下鉄成増↔LOCAL CHIKATETSU-NARIMASU　（元画像：tojo0012様）
　ダイヤ乱れ時に極希に運行されることがある。


▲各停(東急) 小竹向原→LOCAL KOTAKE-MUKAIHARA→渋谷・池袋方面　（元画像：tojo0012様）
　ダイヤ乱れ時など、極希に運行されることがある。なお、この表示は終夜運転の際に見られたものである。


▲各停(メトロ) 千川↔LOCAL SENKAWA　（元画像：tojo0012様）
　ダイヤ乱れ時に極希に運行されることがある。なお、千川始発は定期運転されている。


▲通特 池袋→COM.EXP. IKEBUKURO→渋谷方面　（元画像：tojo0012様）
　平日朝に1本運行される。


▲各停(東急) 新宿三丁目→LOCAL SHINJUKU-SANCHOME→渋谷方面　（元画像：Trainpc）
　日中時間帯は毎時2本運転されている。


▲各停(西武) 渋谷→LOCAL SHIBUYA→副都心線内 各停　（元画像：Trainpc）
　副都心線との相互直通前はたまに見られたが、現在ではまず見ることができない


▲快速(西武) 渋谷→RAPID SHIBUYA→副都心線内 急行　（元画像：Trainpc）
　副都心線との相互直通前はたまに見られたが、現在ではまず見ることができない


▲各停(東急) 中目黒↔LOCAL NAKA-MEGURO　（元画像：夜急様）
　副都心線との直通開始に伴う線路切り替え工事のため、１度だけ運転された。
　「日吉」を設定すると表示できるようになっていたそうで、現在では表示できないとみられる。


▲特急 自由が丘↔LTD.EXP. JIYŪGAOKA　（元画像：tojo0012様）
　通常の設定はないが、今後非常時の折り返し用に使われる可能性もある。
　行き先そのものは東横線の上りで各停が1本運行されているので見ることができる。


▲土休急行(メトロ) 武蔵小杉→EXP. MUSASHI-KOSUGI→東横線内 特急　（元画像：tojo0012様×Trainpc）
　通常の設定はないが、副都心線からの列車が遅れた際に、武蔵小杉で運転を打ち切ることがある。
　この場合、副都心線内から武蔵小杉行きで運転される場合がある。


▲各停(メトロ) 菊名→LOCAL KIKUNA→東横線内 急行　（元画像：tojo0012様）
　終日にわたって菊名行きはあるが、
　東横線内急行の列車はさほど多くはない。


▲各停(メトロ) 元住吉→LOCAL MOTOSUMIYOSHI→東横線内 各停　（元画像：tojo0012様）
　終電にある元住吉行き。東急線内の時刻が殆ど変わっておらず、
　和光市駅の終電の時刻が繰り下がった。ローマ字は長いので2段になっている。


▲各停(東急) 横浜↔LOCAL YOKOHAMA　（元画像：tojo0012様）
　終電間際と終電にある横浜行き。東急車の運用は終電車のみ。


▲普通 元町・中華街→LOCAL MOTOMACHI-CHŪKAGAI→副都心線内 通急　（元画像：tojo0012様×Trainpc）
　東武東上線内は全列車普通運転である。


▲通急 元町・中華街→COM.EXP. MOTOMACHI-CHŪKAGAI→東横線内 通特　（元画像：tojo0012様×Trainpc）
　東横線内通特の表示はこのパターンでしか拝めないはずである。


▲快急 元町・中華街→RAPID EXP. MOTOMACHI-CHŪKAGAI→渋谷・横浜方面　（元画像：Trainpc）
　西武線内では「渋谷・横浜方面」の表示が見られる。
　なお、行き先の英字表記が相互乗り入れに合わせて変更された。


▲普通 豊洲↔LOCAL TOYOSU　（元画像：tojo0012様）
　普通豊洲行きは平日の朝に1本東武車で設定されているため、この運用に入れば見られる。


▲各停(メトロ) 新木場↔LOCAL SHIN-KIBA　（元画像：Trainpc）
　副都心線との相互直通前に東武・西武へ貸し出された際は、有楽町線系統の運用へ入ることもあった。
　現在の東急車運用には有楽町線の運用は一切無いため、なかなかお目にかかれないレア物となっている。


▲回送↔NOT IN SERVICE　（元画像：tojo0012様）
　回送時に表示。なお、一部の駅にて終点の列車で表示されることもある。


▲試運転↔TRIAL RUN　（元画像：tojo0012様）
　試運転時に表示。


▲臨時↔EXTRA　（元画像：tojo0012様）
　臨時列車や表示できない行き先の場合などに表示。